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京开高速上有私家车占专道 公交车5公里路堵一个

▲社会车辆常进入公交专用车道行驶。

“京开高速上的公交专用道常被一些社会车辆占用,分外是从马家楼到西红门收费站,大年夜约5公里,也就半小时车程,乘公交无意偶尔得堵一个小时。”“设公交专用道是为了绿色出行,前进公交速率,但公交专用道上,越这天夕高峰拥堵越严重,公交司机都不敢提速。”近来,常搭乘公交631路上放工的吴女士向本报反应,并呼吁相关部门加装监控举措措施,抓拍违法车辆,将公交专用道腾让出来。

吴女士家住大年夜兴区高米店,在旭日区东三环相近上班,因开车上放工同乘公交所需光阴差不多,以是她更乐意选择公交出行。只是,当公交车自马家楼向南至西红门收费站处,公交专用道上便常有社会车辆占道行驶,“正常环境下都堵,一样平常堵上三四十分钟,无意偶尔得一个小时。”吴女士称,其它路段很顺,但一到该段高速,社会车辆占道便十分严重,车速也显着迟钝。她同几名游客一路,曾在高速路两侧探求监控举措措施,但没找到一个摄像头。

记者看到,在京开高速马家楼至西红门收费站约5公里路段内,两道黄色的交通标线及白色的“公交专用”字样,合营划定了公交专用车道行驶范围,路面上还显示着行驶时段,自南向北进城偏向为7时至9时,自北向南出城偏向行驶时段为17时至19时。记者懂得到,在高速路上设置公交车专用车道,是为了日夕高峰时保障公交通畅效率,且鼓励"民众,"绿色出行,相关统计数据显示,公交专用道在日夕高峰时段可前进40%的行驶速率,这能大年夜大年夜节约游客光阴。但由于该路段缺少监控举措措施,为社会车辆占用公交专用道供给了可乘之机。“在京开高速南四环至大年夜兴区黄村子段,有456、631、943、968、828等多趟公交线路,假如能加装几个摄像头,随时抓拍并处罚占道行驶的车辆,公交车的专用路权就能获得保障。”游客们建议。

6月13日,记者致电122办事平台,一值班认真人奉告记者,该路段分属大年夜兴区、丰台区两个交通队,她会将相关环境上报引导,“交管部门会进行现场核查,假如确凿没有装监控举措措施,会加装摄像头。”

本报记者 张淑玲 通讯员 田园

责任编辑:杨雅琳(EN051)

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